e-motion パフォーマンスキット S60/V60 T6(6気筒)

Price: ¥998,000
 

適応車種: S60 / V60 T6 (6気筒)
 

製品詳細

ハイコスポルティフのパフォーマンスアップグレードメニューに新たなシステム、e-motion(イーモーション)が加わりました。2008年のT6エンジンを皮切りにこのシステムは導入され、ストリートリーガルなのはもちろん、細かい制御が可能となり車種ごとに合わせて思い通りのマッピングを実現しました。
S60 / V60 T6に対応するシステム、e-motionパフォーマンスキットはフラップコントロール式2ウェイエキゾーストシステムに連動してパワーモード、サイレントモードの切り替えに伴いアクセルレスポンスの異なるマップの読み込みも可能にしており、環境への配慮とパワーの両立に貢献しています。
写真右下のスイッチはドリンクホルダーの脇に設置され、このスイッチを走行中に押すことでサイレントモード、パワーモードへの切り替えが可能です。
切り替えに伴い、スイッチ周りのLEDがグリーン(サイレントモード)からブルー(パワーモード)に変わり現在の状態を示します。

このシステムで特徴的なのはわずか2100rpmから4500rpmまでの広い回転域で発生する500Nmという強力なトルク特性と、サイレントモードでの純正よりも静かな排気音、そしてパワーモードではラテン系ともいえる高めのエキゾーストサウンドをストレートシックスエンジンに奏でさせていることです。

さらにパフォーマンスキットのテールパイプは専用設計でつや消しのクローム仕上げでリアの個性をさらに主張します。

ハイコスポルティフが考えるストリートユースのチューニングにおけるベストな特性は低回転から高回転までの全域で比較的フラットで可能な限り分厚いトルク特性を持たせることです。これはむやみに数字のスペックを求めるのではなく扱いやすくどのような状況からのアクセルワークに対してもトルクフルな加速が得られる実質的な速さを追求した結果です。

下の出力曲線はS60 / V60 T6のものですが、赤いノーマルのトルクカーブに対して青のe-motionパフォーマンスキットのトルクカーブが全体に盛り上がっているだけでなく、高回転域でもその落ち込みをできるだけ少なくしているのがお分かりいただけると思います。
トルクバンドの広い特性はギアポジションに影響されにくいので通常のドライビングではシフト回数も減り、スムーズなドライビングが可能になります。
この結果、わずかなアクセルワークでも十分に加速するため不要なアクセル操作がなくなり、高速燃費がおおよそ10%~15%(弊社実車テストデータ)向上します。

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